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CGTN記者探訪(fǎng)中日船企合作,走進(jìn)揚子江船業(yè)——合資造船 探索共贏(yíng)

2019-06-26 閱讀次數 846


     二十國集團(G20)領(lǐng)導人峰會(huì )將于本月28日至29日在日本大阪舉行,峰會(huì )發(fā)布八大主題,經(jīng)貿仍唱主角。當前全球經(jīng)濟增長(cháng)乏力,根據世界貿易組織、聯(lián)合國等多邊組織發(fā)布的相關(guān)報告,全球經(jīng)濟在貿易、投資等方面都缺乏動(dòng)力。在此背景下,CGTN(中國國際電視臺)記者鄭亦冰走進(jìn)揚子江船業(yè),探尋中日造船企業(yè)通過(guò)合作造船,實(shí)現共贏(yíng)的相關(guān)進(jìn)展。

  近年來(lái),中國造船業(yè)迅猛發(fā)展,與日本船企形成了競爭?,F兩國正致力于尋求在造船方面合作共贏(yíng),兩國企業(yè)均期望建立更多合資公司。CGTN的鄭亦冰帶來(lái)以下最新報道。

  在中國東部的江蘇省,一家新的合資船企即將啟動(dòng)運營(yíng)。誰(shuí)是中日雙方幕后的策劃者?他們的共同目標是攜手實(shí)現生產(chǎn)效率的最大化。

  三井造船公司執行董事田村光路(KOJI TAMURA)表示:“中國船企成本低、效率高,而日本在技術(shù)及管理上存在優(yōu)勢?!?/p>

  三井物產(chǎn)(上海)智能移動(dòng)交通事業(yè)負責人小野賢一(KENICHI ONO)稱(chēng):“盡管中國造船業(yè)已取得巨大進(jìn)步,但中國船企依然謙遜,且有著(zhù)獲取新技術(shù)的強烈意愿?!?/p>

  當下正是改變的最佳時(shí)機,造船業(yè)尋求生產(chǎn)和銷(xiāo)售轉型升級之際,兩國企業(yè)正著(zhù)手進(jìn)行聯(lián)手合作。這一切的實(shí)現得益于一年前中國取消了對外資進(jìn)入造船業(yè)的限制,包括船舶建造、維修和設計。而現在,首個(gè)合資交易即將生效。中國最大的民營(yíng)船企揚子江船業(yè)就是其中之一。

  揚子江船業(yè)集團副總經(jīng)理宋書(shū)明表示:“我們需要提高內部管理,希望借鑒日本伙伴先進(jìn)管理理念,并期望取得預期合資效果?!?/p>

  揚子江船業(yè)集團董事長(cháng)任元林表示:“我們看到中國正進(jìn)一步擴大開(kāi)放,放寬外商投資限制,揚子江船業(yè)集團希望在造船業(yè)率先嘗試。我們很期待此次合作?!?/p>

  除了散貨船和油輪,與日方的合資企業(yè)還建造包括運輸液化天然氣(LNG)或液化石油氣(LPG)的小型船舶。合資公司將于今年8月開(kāi)始運營(yíng),將有助于中日各方共享全球航運產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的收益。

(CGTN  鄭亦冰 中國太倉報道)